今年以来，我市将渔船“木改钢”作为筑牢渔业安全底线、推动产业转型升级的关键抓手，系统施策、精准发力，通过政策扶持、资金保障与服务增效的组合拳，全面推进老旧木质渔船淘汰更新及减船转产，渔业高质量发展迈出坚实步伐。

近日，在我市指定船厂，专业的拆解设备对参加减船转产的两艘渔船进行拆解作业。这标志着我市今年“木改钢”工作进入实质性落地阶段。

船主赵艳与渔船打了二十多年交道，此次减船转产正是得益于“木改钢”的好政策。“我以前那船，设备老化，维修费用比油钱还贵，一年到头也剩不下几个钱。现在政府出台‘木改钢’政策，补贴力度大，让我们转产转业更有底气，以后的日子也一定会越过越红火。”赵艳说。

为确保工作落地见效，我市高位统筹推进，成立以市委、市政府主要领导为班长的工作专班，定期听取汇报，召开专题推进会14次、现场办公会7次，累计破解政策落地、渔民诉求、异地管控等难题30余项。

在精准施策上，我市打出系列“组合拳”。建立精准台账，组织市、县、乡、村四级人员深入渔村、渔港开展拉网式排查，全面摸清渔船主意愿、渔船材质等关键信息，建立并动态管理“一船一档”台账。

强化金融支撑。通过1%省级贴息叠加，使渔民享受贴息支持。协同11家金融机构量身定制“渔船改造贷”等15种金融产品，将贷款利率压低至2.8%。目前已授信12户企业（个人），发放贷款1700万元。

细化补贴标准。结合丹东实际细化船长分档上限，并叠加市本级专项资金，给予每艘减船转产渔船3万至5万元就业奖励；搭建协作平台，组织船检部门对接大连海太船舶设计有限公司等省内外7家专业设计企业，研发适宜本地海域作业的标准船型。引进鞍钢集团对接市域内6家具备资质的修造企业，全面提升本地钢质渔船检（修）造质量。

创新帮扶模式。探索国企“收购改造反租”模式，组织海洋渔业、人社、农业农村等部门，围绕设施农业、水产养殖、农村电商等方向开展实用技术培训，全力跟进就业帮扶和产业承接。

拓宽宣传路径。采取短视频、政策明白卡等形式，累计开展宣讲40余场，覆盖3500人次，政策知晓率达100%。通过典型引路、船主现身说法，引导渔民算清安全、经济、长远三本账，相关做法获人民日报、辽宁日报等媒体报道。

截至目前，全市“木改钢”工作取得突破性进展，累计完成海洋渔船更新改造23艘、减船转产24艘，全市钢制渔船占比提升至70%。

记者/童仕东 邢漫 李然博

编辑/刘凌姝 刘鑫  由迪 何婷婷  校对/张润泽

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